當新一輪全球新技術革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮滾滾襲來，綠色制造和環(huán)保概念已經(jīng)深入人心。面對日益嚴苛的節(jié)能減排和環(huán)保政策，加快提升輕量化水平，是汽車、軌道交通、航空航天等主要交通運輸領域應對挑戰(zhàn)的必然選擇。

　　至2020年，汽車燃油限值要從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅達6.2%左右。全力發(fā)展新能源汽車和提升輕量化水平是車企應對挑戰(zhàn)的主要途徑。預計車用鋁板帶材未來消費增速將在10%以上。特別是汽車薄板領域, 隨著新能源汽車和傳統(tǒng)汽車四門兩蓋的應用比例持續(xù)加大,未來市場需求空間巨大。

　　在軌道交通方面，我國高鐵系統(tǒng)的建設和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速，推動了鋁合金車體在軌道車輛領域的廣泛應用，鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。目前，中國高速動車組保有量已超過2000列，預計十三五末動車保有量將達3000列。

　　在航空方面，2015年至2034年，全球旅客增長量將以每年4.7%的速度遞增，全球需要增加37000多架飛機訂單，其中中國增加6800架，折合價值5萬億元。在飛機上的用鋁量，波音787和空客A350用鋁量分別占總機身的20%和30%，目前有的機型已經(jīng)達到了60%——70%。

　　毫無疑問，作為交通工具輕量化的******伙伴材料，鋁材料將引領一個嶄新的時代。在未來，1000萬噸的市場用鋁容量，高達千億的市場消費前景，交通運輸?shù)匿X時代即將全面到來。